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　　9月15日至16日，“長壽命道路材料本構與結構力學行為理論”香山科學會議在京成功召開，來自交通運輸、力學、數學等領域的50余位院士、專家參會研討。交通運輸部科技司司長岑晏青出席會議并表示，希望借助香山科學會議這一高端學術平臺，凝聚各方共識，進一步促進長壽命道路科學理論體系革新，為我國新一代路面技術的基礎研究找到新的突破口，支撐我國道路工程高質量發展和加快建設交通強國。

　　香山科學會議是由科學技術部倡導發起，以探索科學前沿、促進知識創新為主要目標的高層次、跨學科、小規模的常設性學術會議。本次會議是繼2019年10月“中國長壽命路面關鍵科學問題及技術前沿”會議后，香山科學會議第二次專題研討路面科技問題。本次會上，會議執行主席、中國工程院院士黃衛教授作了“低碳、長壽命路面的關鍵科學問題”的主題評述報告，會議執行主席、中國工程院院士鄭健龍教授作了“長壽命路面材料與結構服役性能研究的關鍵科學問題”的主題評述報告。

　　與會專家圍繞道路材料本構理論與應用、道路結構抗力模型與失效準則、道路材料與結構的服役性能解譯與表征等中心議題進行了深入討論，在道路結構與材料長期性能的演化機理揭示、我國長壽命道路建設自主科學理論體系構建等方面形成廣泛共識。

　　與會專家普遍認為，在加快建設交通強國和碳達峰碳中和背景下，建設綠色、低碳的長壽命路面已經成為交通運輸高質量發展的迫切需要；全行業道路領域科技工作者應強化協同、加強合作，持續開展交通基礎設施長期性能科學觀測與研究，逐步構建符合中國實際的交通基礎設施設計建設養護理論體系，為加快建設交通強國提供更加有力的科技支撐。