综合久久国产九一剧情麻豆丨麻豆第一区MV免费观看网站丨色欲国产麻豆一精品一AV一免费丨精品亚洲麻豆1区2区3区丨国产XXX69麻豆国语对白丨国产成人91精品丨国产乱人伦AV麻豆网丨内射口爆少妇麻豆 安羅高速黃河特大橋首節索塔完成吊裝

　　安羅高速原陽至鄭州段項目有了新進展：7月11日，黃河特大橋首節索塔順利完成吊裝，這意味著該項目全線控制性工程取得重大突破。

　　安羅高速原陽至鄭州段項目是省高速公路“13445工程”重點建設項目，其中，黃河特大橋全長15.223公里，是黃河上最長、內陸地區鋼結構用量最大的公路橋梁。

　　由于黃河特大橋穿越黃河濕地省級自然保護區，工程建設中，項目堅持“裝配化綠色建造”設計理念，創新多項設計與施工工藝，大規模使用輕型化鋼混組合結構，有效降低橋梁對防洪的影響。其中，主塔采用的無縱筋鋼殼混凝土組合塔為全國首創。首節索塔重83噸，依托大型鋼結構制造基地完成預制后，再運輸至現場完成吊裝組拼，杜絕了對黃河水的污染。

　　黃河特大橋主橋設計為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主塔是主橋梁斜拉的主要承力結構，建成后索塔高182米，為黃河河南段塔高之最。首節索塔的吊裝，標志著主橋下部結構正式轉入索塔結構施工階段。

　　安羅高速原陽至鄭州段項目于2021年開工建設，預計2025年建成通車。項目建成后，將極大方便沿線群眾出行，助力沿線區域經濟發展。同時，極大緩解京港澳高速和大廣高速的通行壓力，對黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。