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　　6月21日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，中鐵大橋局承建的宜來高速鶴峰東段土建二標燕灣特大橋右幅邊跨順利合龍，為拉通標段架梁通道奠定了良好基礎,宜來高速鶴峰東段建設取得新進展。

　　燕灣特大橋位于湖北省恩施土家族苗族自治州鶴峰縣燕子鎮燕灣境內，是宜來高速鶴峰東段控制性工程之一，路線走向跨越燕灣山間斜坡溝谷。大橋連續剛構采用雙幅布置，跨度布置為65米+120米+65米，跨越既有兩條鄉道，施工地質條件復雜，樁基施工難度大，建設工期較長。

　　燕灣特大橋作為宜來高速鶴峰東段土建二標的主要架梁通道，從建設之初就備受關注。項目部成立黨員攻堅先鋒隊，梳理大橋施工中的困難點，制定解決措施，指定專人督辦，選定合理的施工作業時間，選用控制性爆破減小對周邊的影響，采用對施工區域周邊路面進行降塵等方法，營造了良好的施工環境。同時針對技術難點選派精兵強將，成立技術攻堅小組，提前謀劃布置，解決施工中的技術難題，保障了燕灣特大橋右幅邊跨順利合龍。

　　由中鐵大橋局承建的宜來高速鶴峰東段土建二標，標段內橋梁共計18座，總長8.81千米，包括特大橋3座，大橋14座，中橋1座。項目建成后將極大改善鄂西南地區落后交通狀況，對加強武陵山少數民族地區經濟協作，推動鄂西生態、文化、旅游產業發展有十分重要的意義。