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　　7月26日下午，重慶東站西南項目軌道交通8號線、24號線基礎底板大體積混凝土首段澆筑順利進行，標志著項目8號線、24號線即將進入主體結構施工階段。

　　軌道交通8號線、24號線基礎底板大體積混凝土首段平面尺寸為53.6×38米，基礎最大澆筑厚度達到4米，鋼筋用量950噸，共澆筑混凝土4844立方米。

　　據中鐵建工集團重慶東站項目部負責人介紹，由于基礎截面尺寸大，混凝土水化熱反應劇烈，為防止溫度應力及收縮應力對混凝土產生有害裂縫，有效控制混凝土表面與大氣溫差，確保混凝土澆筑質量滿足要求，項目通過在基礎內部埋設循環水管、降低混凝土入模溫度、優化混凝土原材配比等技術措施，配備溫度自動化監測、控制系統，對大體積混凝土內部、表面溫度以及環境溫度進行實時監測。

　　因為軌道交通8號線、24號線基礎底板設計為不同標號混凝土，為保證現場澆筑準確無誤，項目部針對不同區域掛設澆筑標識牌，明確各區域混凝土澆筑型號、標高、軸線等相關信息，確保混凝土澆筑符合設計要求。

　　此次澆筑任務的順利完成，也標志著項目8號線、24號線即將進入主體結構施工階段，形成“大干快上”局面，為后期工期節點的順利完成奠定堅實基礎。

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